Auspuff
- Katalysatoren
- Sportresonatoren, Mittelschalldämpfer
- Auspuffblenden aus Edelstahl Singl
- Edelstahl-Auspuffendrohre, einzeln, schwarz
- Edelstahl-Auspuffendrohre in Einzelfarbe
- Edelstahl-Doppel-Auspuffendrohre
- Edelstahl-Doppel-Auspuffendrohre schwarz
- Edelstahl-Auspuffendrohre Dual Color
- Carbon-Auspuffblenden
Sicherlich liebt jeder Autofahrer den passenden sportlichen Sound, der von einem hochwertig getunten Sportauspuff ausgeht. Daher ist ein richtiger Sportauspuff ein wesentlicher Bestandteil des Tunings, bei dem Sie einen Sportresonator, einen Sportendschalldämpfer oder sogar den gesamten Auspuff vom Katalysator nach hinten verwenden können, um einen schönen Sportsound zu erzielen, der das Auto häufig leichter macht und die Leistung steigert . Der Sportresonator wird dazu beitragen, die Ableitung von Gasen aus der Abgasanlage im Vergleich zum serienmäßigen Mittelauspuff zu beschleunigen. Eine Auspuffblende aus Stahl oder Edelstahl ist ein ästhetisches Accessoire, das Ihrem Tuning die richtige sportliche Note verleiht. Der Tuning-Shop Sportovniautodoplnky.cz bietet Ihnen daher das größte Sortiment an Sportauspuffanlagen, Sportresonatoren und Sportkatalysatoren. Zusätzlich zu diesen Leistungsteilen können Sie hier auch dünnwandige Edelstahl- und Stahlrohre, Thermo-tec-Wärmedämmung und DEI kaufen. Unser Unternehmen ist außerdem exklusiver Vertriebshändler für amerikanische Borla- und Magnaflow-Auspuffanlagen.
Universeller Gummiaufhänger für längeren Auspuff
Kleiderbügel Dämpfer Typ-2 TurboWorks Rot
Universelle Auspuffdichtung 13x15 cm zum Ausschneiden
Aluminiumband mit Kleber 5cm/10m
Auspuff-Reparaturbandage 130x4 cm (FMB111)
Auspuffschelle S-Clamp 70mm
Auspuffschelle S-Clamp 76mm
Dünnwandiger Edelstahlbogen 90° mit verschiedenen Durchmessern
Universalflansch 034 - Ford, Renault, Mazda für Dichtungen T-068, T-177, T-272
Dichtring KT-058, 40/59/13, Škoda Favorit
Flansch 058 Favorit für Katalysator 2d
Auspuffhülse aus Stahl mit Scharnier für Auspuffanlagen bis 18x12 cm
Auspuffschelle S-Clamp 89mm
Kleiderbügel Stoßdämpfer Typ-1 TurboWorks Gelb
Reduzierstücke aus Metall zur Änderung des Durchmessers des Auspuffrohrs
Dichtring KT-860, 50/68/14
Kleiderbügel Dämpfer Typ-2 TurboWorks Blau
Montage-Abgasdichtmittel 250g bis 1000 °C
Universal-J-Haken zum Anschweißen, Ø 10 mm
Universalhaken U zum Schweißen Ø10 mm
Dichtring KT-062, 55/70/14
Lambdasondenadapter Edelstahl M18x1,5
Kleiderbügel Dämpfer Typ-2 TurboWorks Gelb
Lambda-Sonden-Adapter Reduzierung M18x1.5 - M12x1.25 TurboWorks
Klebeband mit Thermotec-Aluminiumschicht 50 mm x 1 Meter
Dünnwandige Edelstahlrohre für den Abgasbau
Turbo Effect Schalldämpferpfeife M 37-48mm
Stopfen Sonde Lambda 18Mx1,5 Edelstahl 2 Stk.
Adapter Lambdasonde Emulator M18x1,5 TurboWorks
Lambda-Sonden-Adapter Reduzierung M18x1.5 - M12x1.25 + TurboWorks Stopfen
Stahlrohre und -bögen für den Auspuffbau 45-65 mm
Dünnwandige Reduzierstücke aus Edelstahl zur Änderung des Durchmessers des Abgasrohrs
Holts Reparaturpaste für Abgasanlagen
Pfeife für Schalldämpfer Turbo Effect L 44-55mm
Soundeinsatz für die 44-55 mm Auspuffblende
Soundeinsatz für die Auspuffspitze 58-85 mm
Montážní výfukový tmel 150g až do 1000 °C
Pfeife für Schalldämpfer Turbo Effect XL 56-65mmVýfukové díly podle toho, co chcete vyřešit
U sportovního výfuku se většinou řeší tři hlavní směry: zvuk, průtok/výkon a oprava. Největší rozdíl v praxi udělá správný průměr, typ spoje a volba dílů, které budou fungovat jako celek (a ne jen „na efekt“). Níže jsou nejčastější scénáře s rychlými odkazy.
- Lepší zvuk: často stačí vhodná koncovka a správně zvolený rezonátor (střední díl).
- Průtok a výkon: řeší se kombinací středních dílů a systému – pro kompletní řešení se hodí sportovní výfuky.
- Oprava: při poškození se nejčastěji mění potrubí a spojovací materiál – pomůže montážní příslušenství a správné napojení bez netěsností.
Průměr výfuku a kompatibilita
Nejčastější chyba při výběru je špatný průměr. Zkontrolujte, zda uváděný rozměr odpovídá vašemu systému (vnitřní vs. vnější průměr), a počítejte i s typem spojení (svár vs. objímka/spona). Pokud potřebujete napojit rozdílné průměry, využijte výfukové redukce.
Rezonátor vs. tlumič vs. koncovka
Každý díl mění zvuk jiným způsobem. Rezonátor často pomáhá odstranit nepříjemné dunění, tlumič upravuje celkovou hlasitost a charakter a koncovka dotváří zvuk i vzhled. Pro jemné doladění se používají také výfukové vložky nebo tlumicí vata.
Katalyzátor, lambda sonda a výfuková klapka
Pokud řešíte emise, chybové hlášky nebo zhoršený chod motoru, bývá na řadě katalyzátor nebo lambda sonda. Pro variabilní zvuk a průtok se používají výfukové klapky – největší smysl dávají u setupů, kde je vyřešená správná montáž i ovládání.
Výfukové potrubí a ochrana proti teplu
Při stavbě nebo opravě systému se hodí výfukové potrubí. V místech s vysokou teplotou pomáhá thermo izolace výfuku, která chrání okolní komponenty a stabilizuje teplotní podmínky – často pomůže i s dlouhodobou spolehlivostí.
Pokud chcete výfuk „na jistotu“, vybírejte díly jako jeden celek: správný průměr, správné napojení a komponenty, které spolu ladí zvukem i průtokem. Výsledek pak není jen hlasitější, ale hlavně čistší, použitelný a bez nežádoucích vibrací.
FAQ – časté otázky k výfukům
Jaký průměr výfuku potřebuji a jak ho správně změřit?
Změřte průměr v místě napojení a ověřte, zda jde o vnitřní nebo vnější rozměr. U univerzálních dílů vždy kontrolujte i typ spoje (svár/objímka) a délku napojení.
Co udělá se zvukem rezonátor a co tlumič?
Rezonátor obvykle zjemní a „vyčistí“ zvuk a umí omezit dunění. Tlumič řeší hlavně celkovou hlasitost a charakter výfuku.
Jak zlepšit zvuk výfuku, ale nepřijít o použitelnost na silnici?
Nejčastěji funguje kombinace vhodné koncovky a rezonátoru, případně vložky. Cílem je přidat charakter bez nepříjemného hučení při konstantní rychlosti a bez netěsností.
Kdy dává smysl výfuková klapka?
Pokud chcete mít „tichý“ režim a zároveň možnost otevřeného průtoku a výraznějšího zvuku. Hodí se hlavně pro sestavy, kde je správně vyřešená montáž i ovládání.
Kdy řešit katalyzátor nebo lambda sondu?
Typicky při chybových hláškách, problémech s emisemi nebo špatném chodu motoru. Při výměně vždy ověřte kompatibilitu pro konkrétní systém/vozidlo.

