Perfekt angepasste Modell - vergessen Sie Probleme mit der Montage, Umbauten, nicht geschlossenen beschlagenen Scheinwerfern, dem Zuschneiden des Gehäuses und Adaptern.

Beim Bau wurden Materialien wie Aluminium und Kupfer verwendet, die eine außergewöhnliche Langlebigkeit und effektive Wärmeableitung gewährleisten

Optimale Geometrie und Anordnung der Dioden, die es ermöglichen, die erforderliche Schnittlinie und maximale Helligkeit einzustellen.

Großartige Konstruktion, die eine Montage überall dort ermöglicht, wo klassische LED-Retrofits mit Kühlkörper nicht passen. Ideal für Scheinwerfer mit Linsen sowie traditionelle Scheinwerfer. Keine IR- und UV-Emissionen - sie brennen die Reflektoren nicht aus

 

Parameter:

 

• Der im CANBUS integrierte Decoder verursacht bei 95% der Autos keinen Fehler einer durchgebrannten Glühbirne
• Lichtfarbe Xenon Weiß 6000K
• Leistung 49W komplett
• Die Kühlung der Glühbirne basiert auf einem elektronischen Ventilator und einem Kupferkern.
• Größe identisch mit einer traditionellen Wolfram-Glühbirne
• Spannung 11-18V
• Lebensdauer der Dioden beträgt 50000h
• Lichtquelle LED-Dioden 3570 CSP
• Lichtintensität des Glühbirnensets 4400LM
• Die Glühbirnen stören den Empfang von FM/CB-Radio nicht
• Die Anordnung der Dioden genau an der Stelle des Glühfadens in einer herkömmlichen Glühbirne - Parameter wie Geometrie und Lichtabschneidelinie bleiben unverändert.

 

Die Lichtleistung des Sets ist um ein Vielfaches stärker als die eines herkömmlichen Halogensets.

 

Die Glühbirnen sind mit einem LED-Chip 3570 CSP ausgestattet, der einen sehr hellen Lichtstrom bietet und somit den herkömmlichen Wolfram- oder Xenon-Glühbirnen überlegen ist. Ihre präzise Anordnung blendet die entgegenkommenden Fahrer nicht.

 

Glühbirnen haben keine Polarisation. Das bedeutet, dass sie in jeder Position leuchten, unabhängig von der Ausrichtung +/- im Auto.

 

Trotz fortschrittlicher Technologie ist die Montage kinderleicht - Sie montieren sie anstelle der alten Glühbirne.

 

Um einen langen, störungsfreien Betrieb zu gewährleisten, hat der Hersteller einen Kupferkern eingebaut, der die Wärme hervorragend ableitet, und direkt dahinter einen Lüfter platziert, der diesen Kern kühlt.

 

LED-Retrofits können aufgrund ihrer unterschiedlichen Strom-Spannungs-Charakteristik bei einigen Automodellen die Anzeige sogenannter

Fehler der durchgebrannten Glühbirne. Das Canbus-System deckt 95% der Fahrzeuge ab und funktioniert leider nicht immer einwandfrei. Wenn das Fahrzeug mit einer strengen Lichtwechselkontrolle ausgestattet ist, empfehlen wir die Installation zusätzlicher Canbus-Widerstände oder den Kauf von Glühbirnen der Full-Canbus-Serie.